次期ツーリング自転車、納車！

せっせと研究し、研究成果を書物として出版し、そして得た印税を原資として（汗）、700ｃツーリング自転車を赤羽のサイクルショップ玄の吉澤玄三さんにオーダー。

自由に書いては走る、自由に走っては書くという生活にあって、自転車は「自由」を得るための手段でもある。たしかに自転車は、単なる旅の道具にしかすぎない。

でも、そこには抽象的な「自由」を実際に具現化する道具というプラクティカルな意味がある。プラクティカルな道具として使いこなすためには、目的を明確に持つことが案外大事だ。

道具の目的：

①北海道などの山谷をタフに走破する。ただし舗装路が中心。＜走行性能＞

②キャンピングでテント、シュラフ、自炊道具、食糧など90リッター、30ｋｍ以上の装備をストレスなく自転車本体に装着できる。＜アウトドア生活性能＞

③飛行機を含む他の交通手段を利用して機動的に移動できる。＜輪行性能＞

北海道などへの輪行が多いのでフォーク抜きができるように、ブレーキワイヤーは上出し。過去、ブレーキレバーとシフターが一体化されたメカも使ってきたが、今回は、コンパクトに輪行するためには、フォーク抜きを選択。

設計思想：

以上の目的から＜走行性能＞、＜アウトドア生活性能＞、＜輪行性能＞といった要件が明確になる。

これらの要件を達成するためには合理的な設計思想が必要だ。自転車づくりには厳然とした目的合理性が求められる。これをはずすと、やれビンテージだの、時代考証だとか、ある種の魔界に迷い込むこととなる。

異界、魔界はツーリングや旅そのもので求めるべし。道具にはそのようなものは求めない。

さて、上記目的①走行性能、②アウトドア生活性能、③他の交通手段を用いた移動つまり輪行との整合性を合理的に具現化する。

デザイン思想：

ファンクショナリティを追求するため、ツーリング自転車パーツのイノベーションの成果を最大限取り込みながらも、ランドナーのテーストも随所に盛り込む。

機能性と趣味性といった異質なエレメントを結びつけることにランドナーの難しさがあり、でも面白さが隠れている。

アルプスのクライマー赤、700ｃランドナー黄色、そして今回は青なので三原色が揃った。いや、サムライブルー。（2018ワールドカップ日本ベスト16記念でもある）

スプロケット(フリーホイール) 12-26 8s
リムパピオン 32H
Fハブグランボアラージ 32H
Rハブグランボアラージ 130 32H シマノ
スポーク DT チャンピオン 1.8 @65×64本
タイヤグランボアシプレ 700c
チューブヴィットリア
リムフラップ DEDAパニアラックにオーストリッチ特大パニアバッグを取り付けるため。

後方からは本所の亀甲の泥除けが映える。700ｃホイールにはのっぺりしたマッドガードを選択する向きが一般的か。

マッドガード H31CN 亀甲。マッドガードステー本所
ダルマネジグランボアステンレスx6+輪行用x2

でも、亀甲模様のクオリアがツーリング自転車のテーストを引き立てる。まあ、走行性能とはあまり関係ない趣味の世界なのであるが。。

シートテールライト KIREI USB LM-016 。北海道のトンネルは長く暗い。後方に対する存在を明確に伝えるために、今回はシートテールライト KIREI USB LM-016を装備することに。さらに、キムラのアルミ削り出し小型のリフレクターをリア泥除けに装着。若干の趣味性もある。